國內(nèi)汽車鍛件的生產(chǎn)情況
1.汽車鍛件零部件
汽車鍛件零部件包括發(fā)動機、變速器、懸掛系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)中的關(guān)鍵受力零件。對于其他行業(yè)，轉(zhuǎn)速超過1000r/min的部件基本上都用鍛件，其他件不行，達不到安全的要求。
鍛造企業(yè)要繪制鍛件戰(zhàn)略圖，比如國外鍛造企業(yè)將各種車型解析，研究哪些零部件采用鍛件，哪些采用鑄件。我國目前還沒有一個鍛造企業(yè)去做這樣的調(diào)研工作。如果鍛件生產(chǎn)企業(yè)不知道汽車內(nèi)什么零部件是鍛件，就不知道開發(fā)什么樣的產(chǎn)品，只能完全聽由采購商安排，這是非�？杀�。因此我希望國內(nèi)的鍛件企業(yè)在本次會議后能夠繪制鍛件戰(zhàn)略圖，掌握各種車型中什么零部件要采用鍛件，那么以后開發(fā)產(chǎn)品就有的放矢了。
2.產(chǎn)品專業(yè)化
產(chǎn)品專業(yè)化是國外鍛件企業(yè)經(jīng)營模式，企業(yè)按產(chǎn)品類別劃分，昆山團膳每個企業(yè)都有自己獨特的產(chǎn)品，不像我國大部分企業(yè)什么鍛件都做。
我國的鍛件企業(yè)一定要發(fā)展自己的特長，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)只和幾家供應商競爭，不能什么汽車鍛件都做，否則產(chǎn)品沒有競爭性。
鍛件企業(yè)的發(fā)展方向是做全、做精、做絕：做全是指某一類別的鍛件，企業(yè)全能做；做精是指企業(yè)生產(chǎn)某一鍛件產(chǎn)品用6kg的鋼材，在生產(chǎn)過程總結(jié)經(jīng)驗，以后可以用5.9kg、5.8kg……甚至5kg鋼材就能生產(chǎn)，實現(xiàn)精細生產(chǎn)；做絕是指采購商想不到的鍛件企業(yè)能想到，只要采購商有改動，鍛件企業(yè)不但知其然而且知其所以然，并且能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)制造。
3.鍛件的運輸
鍛件的供貨范圍有一定的區(qū)間，鍛件的供貨范圍在500~700km可作為內(nèi)銷，超過700km應以出口對待。鍛件的運輸以重量計價，如果沒有地理優(yōu)勢，企業(yè)的管理成本和維護成本會大大增加。
另外，鍛件制造企業(yè)不應追求大規(guī)模生產(chǎn)，一個100t鍛件制造企業(yè)的管理成本、物流成本是非常高昂的。俄羅斯一個鍛造廠，該廠有22個車間，每一個車間都有足球場大小，可自從建成以來根本就沒辦法生產(chǎn)。
主要原因是運輸成本、管理成本太高。另外，工人沒有情緒生產(chǎn)，因為噪聲太大。研究表明，超過35歲的工人在鍛造車間工作超過1h,生產(chǎn)效率降低50%.所以鍛造企業(yè)建得過大是非常不合理的。
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